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  • 一年下滑兩年跳水3年轉虧 藍海華騰完美演繹上市魔咒
  • 2019年10月14日來源:富凱財經

提要:剛滿三年就紛紛減持,藍海華騰的股東們對公司情況再熟悉不過,傳遞出的信號一目了然。

剛滿三年就紛紛減持,藍海華騰的股東們對公司情況再熟悉不過,傳遞出的信號一目了然。

上市三年的藍海華騰在股東紛紛解禁減持后卻緊接著發布了業績預虧的公告,這一舉動讓眾多小股東表示失望。

據藍海華騰2019年三季報業績預告顯示,公司預計2019年1-9月歸屬上市公司股東的凈利潤為-8800.00萬元至-8300.00萬元,同比變動-729.39%至-693.62%。值得注意的是,在2016年上市后,公司業績已經連續兩年出現下滑。

公司計提約1億資產減值

對于預虧,公司解釋稱,報告期導致業績虧損主要受本期計提資產減值準備影響。公司稱,計提資產減值準備的資產項目主要為應收賬款、應收票據、其他應收款、長期股權投資,預計計提資產減值準備9730萬元。

從公告可知,公司預計計提應收賬款、應收票據資產減值準備2150萬元,主要原因為報告期公司部分客戶經營情況持續惡化;同時,公司其他應收款的相關方因經營、財務情況較差,公司其他應收款預計計提資產減值準備830萬元。

而相比于上述公司客戶的賴賬行為,公司預虧的大頭主要是來源于長期股權投資預計計提資產減值準備6750萬元,對此,公司解釋稱:“公司對外投資的南京瀚謨新能源產業投資合伙企業(有限合伙)的經營情況發生重大不利變化,存在大額投資款項無法收回的情況”。

數據顯示,上市之前,2015年,公司的應收賬款為2.45億元,但上市之后應收賬款居高不下,2016年-2018年分別為5.36億元、5.77億元、5.08億元,同期的壞賬損失分別為3051.09萬元、256.74萬元、1005.12萬元。

藍海華騰曾通過采取訴訟、仲裁等法律手段加強經營活動中應收賬款、保證金、預付賬款的回收等工作,其披露的重大訴訟仲裁事項顯示,公司共涉及訴訟案件20起,其中公司做為原告的買賣合同糾紛案件達16起。

事實上,對于公司上述計提,投資者紛紛表示質疑。有投資者表示,七家公司此次共同投資新能源產業共計出資3.51億元,而英威騰(4.650, 0.00, 0.00%)和深圳市藍海華騰技術股份有限公司都以7500萬元出資并列第一的投資方。而此次合伙企業經營期限為五年,其中前3年為投資期,后2年為退出期。但根據本基金的經營需要,經投資決策委員會三分之二以上通過,本基金經營期限可延長不超過2年。“為何,還沒過投資期,后兩年是退出期,居然計提虧損了?其他幾家上市公司(英威騰、華友鈷業(24.550, -1.36, -5.25%)等)怎么不計提?都是投資了5000萬元到7500萬元的。”

有投資者認為公司三季報計提資產減值準備理由不充分,更有投資者懷疑公司故意將業績做虧損。

富凱君發現,公司自從2016年上市后,2017年凈利潤就下滑至1.28億元,到了2018年凈利潤大幅下降至0.25億元。雖然2019年還未過完,但在三季報的預報中,公司直接預虧的行為引起了投資者的不滿。

預虧前期8大股東解禁減持

值得一提的是,在此次三季報預虧前期,藍海華騰因上市滿三年,包括控股股東等在內的8大股東在股票解禁后立即披露減持預告。

藍海華騰4月3日晚公告稱,控股股東、實際控制人邱文淵、徐學海,及股東姜仲文、傅穎、深圳市藍海華騰投資有限公司(下稱華騰投資)、時仁帥、黃主明、深圳市藍海中騰投資有限公司(下稱中騰投資)擬合計減持不超過2073.50萬股股份。

以公告當日收盤價13.47元/股計算,8位股東的減持規模為2.79億元,而彼時公司流通市值也才18億元。盡管絕對值不算高但減持股份占公司總股本的比例高達9.97%。

在8位股東的減持公告發布后,公司的股價再次下跌,截至目前,公司股價為10.97元/股。回顧公司剛上市時19個漲停板,公司的股價曾一度漲至65.18元/股(前復權),而與目前10.97元/股的股價相比,公司的市值蒸發了百億元之多。

對于公司的未來,有業內人士曾評價,受行業補貼政策調整影響,公司新能源汽車業務收入和毛利率受到影響。根據規劃,公司未來在工控產品方面公司將加大研發和生產投入;考慮公司高管本身擁有華為、艾默生的工作背景,此次對工控業務的投入將使得公司能更好的享受本輪行業復蘇紅利。

不過,在2019年業績預虧的情況下,公司能否等到行業復蘇的那一天還有待觀察。




責任編輯:周錦秀
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